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  瑞安航空选定布鲁塞尔·沙勒罗瓦机场(Brussels Charleroi Airport)作为其在欧洲大陆上的第一个基地。今年另外5架波音737-800飞机完成交付(总数达到18架)。我们的竞争对手,包括比利时世界航空(Sabena)和布鲁塞尔·扎文腾机场(Brussels Zavantem Airport),预言没人会使用布鲁塞尔·沙勒罗瓦机场。他们认为瑞安航空的廉价机票在布鲁塞尔永远行不通。我们首先开通从布鲁塞尔到都柏林、伦敦、格拉斯哥(Glasgow)、香侬、威尼斯、巴黎和卡尔卡松(Carcassone)的航班,每天一班。

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  我们在利物浦约翰列侬机场(Liverpool John Lennon Airport)、爱尔兰西部的香侬、比萨、丁汉东米德兰机场(Nottingham East Midlands)及科克(Cork)成立了5个新基地,这样使得我们2005年在欧洲的基地总数达到15个。公司剩余的波音737-200飞机全部退役,取而代之的是全新的波音737-800飞机。我们现在拥有世界上最年轻的机队,平均机龄都只有两年。我们的准班率也是高居榜首的。我们在每周准班率上连续三年超越英国Easyjet航空公司。公司8月份运送旅客量则超过英国航空的所有航班,成为“全世界最受欢迎航空公司”。此外,我们再次重申“不会征收燃油附加税”,而英国航空、法国航空和汉莎航空仍继续征收燃油附加税,尽管这些航空公司的机票价格已经非常高了。在公司20年庆典时,我们提供了10万张99英镑的机票,这比我们1985年时的机票还要便宜一百倍。

  瑞安航空选定布鲁塞尔·沙勒罗瓦机场(Brussels Charleroi Airport)作为其在欧洲大陆上的第一个基地。今年另外5架波音737-800飞机完成交付(总数达到18架)。我们的竞争对手,包括比利时世界航空(Sabena)和布鲁塞尔·扎文腾机场(Brussels Zavantem Airport),预言没人会使用布鲁塞尔·沙勒罗瓦机场。他们认为瑞安航空的廉价机票在布鲁塞尔永远行不通。我们首先开通从布鲁塞尔到都柏林、伦敦、格拉斯哥(Glasgow)、香侬、威尼斯、巴黎和卡尔卡松(Carcassone)的航班,每天一班。

  瑞安航空得到监管当局的许可挑战英国航空公司(British Airways)和爱尔兰航空公司(Aer Lingus)在都柏林——伦敦航线上的高价垄断地位。该航线月,公司开通了从都柏林(Dublin)到伦敦卢顿(London Luton)的第一批航班。当时的往返票价是99英镑,不到英航/爱尔兰航空最低往返票价209英镑的一半。为此,英航和爱尔兰航空不得不大幅调低票价。瑞安航空引发了欧洲的第一场机票价格大战。瑞安航空当时共拥有两条航线,运营第一年共运送旅客82,000。

  瑞安航空首次开通了四条从伦敦坦斯特机场到斯德哥尔摩 史卡夫斯塔(Stockholm Skavsta)和奥斯陆机场(OSLo Torp)的航线及从都柏林到到巴黎博韦(Beauvais)机场和布鲁塞尔·沙勒罗瓦(Brussels Charleroi)机场的廉价航班。公司购置了两架波音737飞机(葡萄牙TAP航空公司和美国通用电气商业航空服务公司)使得公司机队飞机数量增加到了21架。1997年5月29日,瑞安航空第一次在都柏林和纳斯达克(纽约)证券交易所成功上市。其所持有的股份比注册时增加了20倍,第一个交易日,股价以招股价每股11英镑开盘,并以每股25.5英镑收盘。作为浮选过程的一部分,瑞安航空的所有员工都拥有相应的股份。第一个交易日收盘时,瑞安航空所有员工共持有价值超过1亿英镑的股份。10月,我们在格拉斯哥 普雷斯蒂克机场建立了我们的第三个机场基地,并开通了飞往都柏林、伦敦、巴黎和法兰克福(Frankfurt)的航班,每日一班。12月,英国民航局公布的都柏林——伦敦航线准班率统计数据确认了瑞安航空为1997年该航线上最准时的航空公司。

  瑞安航空4月份开通了飞往利兹布拉德福(Bradford)、加的夫和伯恩茅斯(Bournemouth)的航线。瑞安航空被评为最有价值航空公司。11月,我们与波音公司达成协议购买8架波音737-200飞机。这些飞机之前由汉莎航空(Lufthansa)运营。12月,第一批3架波音737-200飞机完成交付,使得公司机队的波音737飞机增加到了12架。欧盟最终通过的天空开放协定 (“Open Skies”)减少了政府对定期航线业务的干涉,使得航空公司能够在欧洲大陆上自由地相互竞争。

  3月20日,瑞安航空的第一批波音737-800系列飞机完成交付。今年共交付5架飞机。这些飞机在我们的主要基地伦敦坦斯特机场投入使用,使得瑞安航空能够极大降低座位成本,提供更低价机票并提供更加可靠和精彩的新消费者产品。开通了飞往法兰克福、比阿利兹(Biarritz)、奥斯坦德(Ostend)、安科纳(Ancona)、热那亚(Genoa)、都灵(Turin)及丹麦的德里(Derry)和奥尔胡斯(Aarhus)的新航线。瑞安航空被英国消费者杂志《Which?》评为“最有价值航空公司”。欧盟航班和旅行上的免税商品被取消。公司相应地在其从都柏林到伦敦的航线英镑的最低往返机票。

  瑞安航空选定布鲁塞尔·沙勒罗瓦机场(Brussels Charleroi Airport)作为其在欧洲大陆上的第一个基地。今年另外5架波音737-800飞机完成交付(总数达到18架)。我们的竞争对手,包括比利时世界航空(Sabena)和布鲁塞尔·扎文腾机场(Brussels Zavantem Airport),预言没人会使用布鲁塞尔·沙勒罗瓦机场。他们认为瑞安航空的廉价机票在布鲁塞尔永远行不通。我们首先开通从布鲁塞尔到都柏林、伦敦、格拉斯哥(Glasgow)、香侬、威尼斯、巴黎和卡尔卡松(Carcassone)的航班,每天一班。

  瑞安航空公司的第一架波音737飞机一月份完成了交付。公司随后在4月份开通了两条从都柏林到曼彻斯特和格拉斯哥 普雷斯蒂克(Glasgow Prestwick)的新航线飞机并更换了陈旧的BAC 1-11飞机,其中最后一架是在年底退役的。10月,公司开通了从都柏林到伦敦盖德维克(Gatwick)机场的航线。之前该航线由爱尔兰航空公司运营。

  瑞安航空选定布鲁塞尔·沙勒罗瓦机场(Brussels Charleroi Airport)作为其在欧洲大陆上的第一个基地。今年另外5架波音737-800飞机完成交付(总数达到18架)。我们的竞争对手,包括比利时世界航空(Sabena)和布鲁塞尔·扎文腾机场(Brussels Zavantem Airport),预言没人会使用布鲁塞尔·沙勒罗瓦机场。他们认为瑞安航空的廉价机票在布鲁塞尔永远行不通。我们首先开通从布鲁塞尔到都柏林、伦敦、格拉斯哥(Glasgow)、香侬、威尼斯、巴黎和卡尔卡松(Carcassone)的航班,每天一班。

  瑞安航空得到监管当局的许可挑战英国航空公司(British Airways)和爱尔兰航空公司(Aer Lingus)在都柏林——伦敦航线上的高价垄断地位。该航线月,公司开通了从都柏林(Dublin)到伦敦卢顿(London Luton)的第一批航班。当时的往返票价是99英镑,不到英航/爱尔兰航空最低往返票价209英镑的一半。为此,英航和爱尔兰航空不得不大幅调低票价。瑞安航空引发了欧洲的第一场机票价格大战。瑞安航空当时共拥有两条航线,运营第一年共运送旅客82,000。

  瑞安航空公司的第一架波音737飞机一月份完成了交付。公司随后在4月份开通了两条从都柏林到曼彻斯特和格拉斯哥 普雷斯蒂克(Glasgow Prestwick)的新航线飞机并更换了陈旧的BAC 1-11飞机,其中最后一架是在年底退役的。10月,公司开通了从都柏林到伦敦盖德维克(Gatwick)机场的航线。之前该航线由爱尔兰航空公司运营。

  我们在利物浦约翰列侬机场(Liverpool John Lennon Airport)、爱尔兰西部的香侬、比萨、丁汉东米德兰机场(Nottingham East Midlands)及科克(Cork)成立了5个新基地,这样使得我们2005年在欧洲的基地总数达到15个。公司剩余的波音737-200飞机全部退役,取而代之的是全新的波音737-800飞机。我们现在拥有世界上最年轻的机队,平均机龄都只有两年。我们的准班率也是高居榜首的。我们在每周准班率上连续三年超越英国Easyjet航空公司。公司8月份运送旅客量则超过英国航空的所有航班,成为“全世界最受欢迎航空公司”。此外,我们再次重申“不会征收燃油附加税”,而英国航空、法国航空和汉莎航空仍继续征收燃油附加税,尽管这些航空公司的机票价格已经非常高了。在公司20年庆典时,我们提供了10万张99英镑的机票,这比我们1985年时的机票还要便宜一百倍。

  我们选定法兰克福 哈恩(Frankfurt Hahn)作为我们在欧洲大陆的第二个基地,并于4月份开通了10条飞往爱尔兰、英国、挪威、法国和意大利的新航线。这些新开通的飞往德国的廉价航线打破了汉莎高价航空机票的垄断局面。瑞安航空在德国法庭上一次次成功挫败汉莎航空阻止低价机票竞争的企图。数百万德国旅客争先搭乘瑞安航空最廉价的航班往返于法兰克福。为了适应公司的发展,瑞安确认的波音飞机订单从45架增加到了125架,包括125架的意向性订单。订单总价值高达60亿英镑。瑞安航空继续充当欧洲最大的廉价航空公司及提供欧洲最廉价机票的野心可见一斑。瑞安航空在高准班率、航班延误及托运包裹丢失的避免及客户服务的提供上超越了欧洲其他航空公司,成为欧洲第一航空公司。

  3月20日,瑞安航空的第一批波音737-800系列飞机完成交付。今年共交付5架飞机。这些飞机在我们的主要基地伦敦坦斯特机场投入使用,使得瑞安航空能够极大降低座位成本,提供更低价机票并提供更加可靠和精彩的新消费者产品。开通了飞往法兰克福、比阿利兹(Biarritz)、奥斯坦德(Ostend)、安科纳(Ancona)、热那亚(Genoa)、都灵(Turin)及丹麦的德里(Derry)和奥尔胡斯(Aarhus)的新航线。瑞安航空被英国消费者杂志《Which?》评为“最有价值航空公司”。欧盟航班和旅行上的免税商品被取消。公司相应地在其从都柏林到伦敦的航线英镑的最低往返机票。

  瑞安航空得到监管当局的许可挑战英国航空公司(British Airways)和爱尔兰航空公司(Aer Lingus)在都柏林——伦敦航线上的高价垄断地位。该航线月,公司开通了从都柏林(Dublin)到伦敦卢顿(London Luton)的第一批航班。当时的往返票价是99英镑,不到英航/爱尔兰航空最低往返票价209英镑的一半。为此,英航和爱尔兰航空不得不大幅调低票价。瑞安航空引发了欧洲的第一场机票价格大战。瑞安航空当时共拥有两条航线,运营第一年共运送旅客82,000。

  我们在利物浦约翰列侬机场(Liverpool John Lennon Airport)、爱尔兰西部的香侬、比萨、丁汉东米德兰机场(Nottingham East Midlands)及科克(Cork)成立了5个新基地,这样使得我们2005年在欧洲的基地总数达到15个。公司剩余的波音737-200飞机全部退役,取而代之的是全新的波音737-800飞机。我们现在拥有世界上最年轻的机队,平均机龄都只有两年。我们的准班率也是高居榜首的。我们在每周准班率上连续三年超越英国Easyjet航空公司。公司8月份运送旅客量则超过英国航空的所有航班,成为“全世界最受欢迎航空公司”。此外,我们再次重申“不会征收燃油附加税”,而英国航空、法国航空和汉莎航空仍继续征收燃油附加税,尽管这些航空公司的机票价格已经非常高了。在公司20年庆典时,我们提供了10万张99英镑的机票,这比我们1985年时的机票还要便宜一百倍。

  瑞安航空继续增开飞往欧洲国家的新航线年夏季计划开通瑞典马尔默(Malmo)、圣·埃田(St Etienne)、法国卡尔卡颂(Carcassonne)、威尼斯(Venice)、意大利比萨(Pisa)和里米尼(RiMINI)6个新目的地。为了适应公司的快速发展,公司于1998年3月9日定购了45架全新波音737-800系列飞机(25架确认订单20架意向性订单),价值超过20亿英镑。6月,公司发行新股票筹集资金1.1亿英镑的资金以支付这些订单。瑞安航空被爱尔兰航空运输用户委员会选为“年度最佳航空公司”并被知名杂志《国际航空周报》评为世界“最佳管理国家航空公司”。

  瑞安航空公司的第一架波音737飞机一月份完成了交付。公司随后在4月份开通了两条从都柏林到曼彻斯特和格拉斯哥 普雷斯蒂克(Glasgow Prestwick)的新航线飞机并更换了陈旧的BAC 1-11飞机,其中最后一架是在年底退役的。10月,公司开通了从都柏林到伦敦盖德维克(Gatwick)机场的航线。之前该航线由爱尔兰航空公司运营。

  我们选定法兰克福 哈恩(Frankfurt Hahn)作为我们在欧洲大陆的第二个基地,并于4月份开通了10条飞往爱尔兰、英国、挪威、法国和意大利的新航线。这些新开通的飞往德国的廉价航线打破了汉莎高价航空机票的垄断局面。瑞安航空在德国法庭上一次次成功挫败汉莎航空阻止低价机票竞争的企图。数百万德国旅客争先搭乘瑞安航空最廉价的航班往返于法兰克福。为了适应公司的发展,瑞安确认的波音飞机订单从45架增加到了125架,包括125架的意向性订单。订单总价值高达60亿英镑。瑞安航空继续充当欧洲最大的廉价航空公司及提供欧洲最廉价机票的野心可见一斑。瑞安航空在高准班率、航班延误及托运包裹丢失的避免及客户服务的提供上超越了欧洲其他航空公司,成为欧洲第一航空公司。

  9月,瑞安航空成为第一个运营从伦敦坦斯特机场到格拉斯哥 普雷斯蒂克机场的英国国内航线的廉价航空公司。公司在莱斯顿橄榄球俱乐部举行了公司的10年大庆,但几乎没有几个人还记得它。我们从荷兰泛航航空公司(Transavia)购买了4架波音737飞机,从而使得公司机队飞机数量增加到了11架。今年旅客量也首次超过200万。

  公司新租借了两架ATR 42型涡轮螺桨飞机(总数达到3架),以替换小型的“先驱者”飞机和陈旧的748飞机。公司目前的机队由6架BAC1-11喷气式飞机和3架ATR 42型涡轮螺桨飞机组成。由于持续亏损,商务舱服务被取消,常旅客俱乐部也被迫关闭。

  9月,瑞安航空成为第一个运营从伦敦坦斯特机场到格拉斯哥 普雷斯蒂克机场的英国国内航线的廉价航空公司。公司在莱斯顿橄榄球俱乐部举行了公司的10年大庆,但几乎没有几个人还记得它。我们从荷兰泛航航空公司(Transavia)购买了4架波音737飞机,从而使得公司机队飞机数量增加到了11架。今年旅客量也首次超过200万。

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